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Movilidad sostenible en Bogotá D.C. – caso metro Bogotá

Movilidad sostenible en Bogotá D.C. – caso metro Bogotá

dc.creatorMoré Jaramillo, Rafael Andrés
dc.creatorGiret, Matthieu
dc.date2015-12-19
dc.date.accessioned2020-08-21T20:40:11Z
dc.date.available2020-08-21T20:40:11Z
dc.identifierhttps://revistas.unbosque.edu.co/index.php/RevTec/article/view/769
dc.identifier10.18270/rt.v12i2.769
dc.identifier.urihttp://test.repositoriodigital.com:8080/handle/123456789/10689
dc.descriptionLa situación actual de la movilidad en la ciudad de Bogotá es crítica, el transporte público no es suficiente y eficiente en horas pico para soportar la demanda, por lo cual se requiere de una alternativa de transporte público masivo y limpio que este alineado con las políticas del Plan de Desarrollo de la Alcaldía Mayor de Bogotá y el Plan de Ordenamiento Territorial de Bogotá. Los estudios iniciales muestran la viabilidad de la implementación del metro, sobre todo por los beneficios que trae a nivel ambiental en donde los aportes a la disminución de emisiones atmosféricas como gases efecto Invernadero (CO2) son evidentes al tratarse de un sistema cuyo combustible es la energía eléctrica. Para determinar inicialmente si el metro de Bogotá sería un sistema de transporte público viable, se deben realizar los estudios de prefactibilidad y factibilidad en las áreas financieras, técnicas, urbanísticas, ambientales, jurídicas, operativas, socioeconómicas y de demanda de las líneas previamente establecidas, sin embargo, se realizó inicialmente un comparativo del sistema eléctrico férreo con los sistemas de transporte existentes en las variables emisión de CO2, generación de ruido y velocidad promedio del viaje, en las cuales se muestra que el metro es más beneficioso que los sistemas de transporte público existentes en la ciudad.es-AR
dc.descriptionLa situación actual de la movilidad en la ciudad de Bogotá es crítica, el transporte público no es suficiente y eficiente en horas pico para soportar la demanda, por lo cual se requiere de una alternativa de transporte público masivo y limpio que este alineado con las políticas del Plan de Desarrollo de la Alcaldía Mayor de Bogotá y el Plan de Ordenamiento Territorial de Bogotá. Los estudios iniciales muestran la viabilidad de la implementación del metro, sobre todo por los beneficios que trae a nivel ambiental en donde los aportes a la disminución de emisiones atmosféricas como gases efecto Invernadero (CO2) son evidentes al tratarse de un sistema cuyo combustible es la energía eléctrica. Para determinar inicialmente si el metro de Bogotá sería un sistema de transporte público viable, se deben realizar los estudios de prefactibilidad y factibilidad en las áreas financieras, técnicas, urbanísticas, ambientales, jurídicas, operativas, socioeconómicas y de demanda de las líneas previamente establecidas, sin embargo, se realizó inicialmente un comparativo del sistema eléctrico férreo con los sistemas de transporte existentes en las variables emisión de CO2, generación de ruido y velocidad promedio del viaje, en las cuales se muestra que el metro es más beneficioso que los sistemas de transporte público existentes en la ciudad.es-ES
dc.formatapplication/pdf
dc.languagespa
dc.publisherUniversidad El Bosquees-ES
dc.relationhttps://revistas.unbosque.edu.co/index.php/RevTec/article/view/769/366
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dc.sourceJournal of Technology; Vol 12 No 2 (2013): Transportes sustentables; 52-59en-US
dc.sourceRevista de Tecnología; ##issue.vol## 12 ##issue.no## 2 (2013): Transportes sustentables; 52-59es-AR
dc.sourceRevista de Tecnología; Vol. 12 Núm. 2 (2013): Transportes sustentables; 52-59es-ES
dc.source1692-1399
dc.subjectBogo´taes-ES
dc.titleMovilidad sostenible en Bogotá D.C. – caso metro Bogotáes-AR
dc.titleMovilidad sostenible en Bogotá D.C. – caso metro Bogotáes-ES
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/article
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/publishedVersion


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