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Propuesta de modelo para prevención en seguridad vial para disminuir el alto índice de accidentalidad peatonal en la ciudad de Bogotá D.C.

Proposal for a model for road safety prevention to reduce the high index of pedestrian accidentality in the city of Bogotá D.C.

dc.contributorPachón Muñoz, William
dc.creatorSánchez Gaitán, Oscar Antonio
dc.date2021-04-07T02:41:12Z
dc.date2021-04-07T02:41:12Z
dc.date2020-11-19
dc.date.accessioned2026-03-25T19:28:22Z
dc.date.available2026-03-25T19:28:22Z
dc.identifierhttps://hdl.handle.net/10654/37818
dc.identifierinstname:Universidad Militar Nueva Granada
dc.identifierreponame:Repositorio Institucional Universidad Militar Nueva Granada
dc.identifierrepourl:https://repository.umng.edu.co
dc.identifier.urihttp://test.repositoriodigital.com:8080/handle/123456789/201404
dc.descriptionLa presente investigación plantea el problema de accidentalidad peatonal en Bogotá, reconociendo que, si bien se han adelantado acciones para mitigarlo, subyace una necesidad imperiosa de educación en seguridad vial para su prevención efectiva. En ese orden de ideas, la investigación parte de la pregunta ¿De qué manera un modelo de prevención en seguridad vial reduce los índices de accidentalidad peatonal en Bogotá D.C.? Para responderla, utiliza una metodología de tipo cualitativa con un diseño de estudio descriptivo en donde se realizaron observaciones estadísticas, estudios e investigaciones que explican el fenómeno de la accidentalidad en Bogotá; los cuales se constituyen en elementos claves para configurar un modelo de prevención vial que trascienda en la conciencia de los ciudadanos, sustentado a partir de la educación vial como principal elemento para la mitigación de accidentes, lesiones y mortalidad en la ciudad de Bogotá. De esta manera, la investigación comprende tres objetivos: identificación de amenazas y factores de riesgo que inciden en la accidentalidad peatonal en Bogotá, establecimiento de elementos de prevención en seguridad vial y el diseño del modelo de prevención en seguridad vial para mitigar dicha problemática, frente a este proyecto se concluye que existe una gran responsabilidad para las entidades encargadas de la seguridad vial en la ciudad de Bogotá y para ello es necesario dar a conocer el modelo de prevención como una herramienta estratégica consistente en la educación y prevención, para garantizar la seguridad tanto de conductores como de peatones y así se logre reducir la accidentalidad vial.
dc.descriptionThe present investigation raises the problem of pedestrian accidents in Bogotá, recognizing that, although actions have been taken to mitigate it, there is an urgent need for road safety education for its effective prevention. In that order of ideas, the research starts with the question: How can a road safety prevention model reduce pedestrian accident rates in Bogotá D.C.? To answer it, it uses a qualitative methodology with a descriptive study design where statistical observations and investigations were made that explain the accident rate phenomenon in Bogotá; which are key elements to configure a road prevention model that transcends the consciousness of citizens, supported by road education as the main element for the mitigation of accidents, injuries and mortality in the city of Bogotá. In this way, the research includes three objectives: identification of threats and risk factors that affect pedestrian accidents in Bogotá, establishment of prevention elements in road safety and the design of the prevention model in road safety to mitigate said problem, faced with this project, it is concluded that there is a great responsibility for the entities in charge of road safety in the city of Bogotá and for this it is necessary to publicize the prevention model as a strategic tool consisting of education and prevention, to guarantee the safety of both drivers and pedestrians and thus reduce road accidents.
dc.descriptionRESUMEN 5 ABSTRACT 6 INTRODUCCIÓN 7 JUSTIFICACION 11 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA 12 PREGUNTA PROBLEMA 14 Objetivos específicos: 14 MARCO DE REFERENCIA 15 Marco Histórico 15 Marco Teórico 16 Marco Conceptual 18 Marco Jurídico -Político 20 METODOLOGIA 25 CAPITULO I 27 CAPITULO II 37 CAPITULO III 49 CONCLUSIONES 60 Referencias 61
dc.descriptionPregrado
dc.formatapplicaction/pdf
dc.formatapplication/pdf
dc.languagespa
dc.publisherAdministración de la Seguridad y Salud Ocupacional
dc.publisherFacultad de Relaciones Internacionales, Estrategia y Seguridad
dc.publisherUniversidad Militar Nueva Granada
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dc.rightshttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rightsAttribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International
dc.rightsAcceso abierto
dc.rightshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2
dc.subjectACCIDENTES DE TRANSITO
dc.subjectSEGURIDAD VIAL
dc.subjectAccidente de transito
dc.subjectActividad pedagogica
dc.subjectCar accident
dc.subjectPedagogical activity
dc.titlePropuesta de modelo para prevención en seguridad vial para disminuir el alto índice de accidentalidad peatonal en la ciudad de Bogotá D.C.
dc.titleProposal for a model for road safety prevention to reduce the high index of pedestrian accidentality in the city of Bogotá D.C.
dc.typeTesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesis
dc.typehttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/acceptedVersion
dc.coverageBogotá - Colombia
dc.coverageCalle 100


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