Mostrar el registro sencillo del ítem

Evaluación y Diseño de Mejora en el Pavimento del Tramo Vial Sopapo - Ricaurte - Agua de Dios

Evaluation and Design of Pavement Improvement for the Sopapo - Ricaurte - Agua de Dios Road Section

dc.contributorRiaño Perez, Felipe
dc.creatorCarlos Martínez, Paula Valentina
dc.date2025-12-10T17:23:03Z
dc.date2025-12-10T17:23:03Z
dc.date2024-12-06
dc.date.accessioned2026-03-25T19:29:26Z
dc.date.available2026-03-25T19:29:26Z
dc.identifierhttps://hdl.handle.net/10654/48191
dc.identifierinstname:Universidad Militar Nueva Granada
dc.identifierreponame:Repositorio Institucional Universidad Militar Nueva Granada
dc.identifierrepourl:https://repository.umng.edu.co
dc.identifier.urihttp://test.repositoriodigital.com:8080/handle/123456789/201597
dc.descriptionAl implementar una nueva alternativa, se deben tener en cuenta varios elementos o factores que ayuden o contribuyan con el mejoramiento del corredor, ya sea, en la optimización del presupuesto, o en la mejora de los materiales. El presente informe se enfoca en conocer por medio del “contrato 074-2017” el estado y antecedentes del corredor “Sopapo, Ricaurte y Agua de Dios” pueda presentar, teniendo en cuenta la alternativa de diseño del pavimento flexible que escogieron. Sin embargo, se hace un análisis detallado de la zona de estudio, como lo es el clima, tipo de tránsito presentando volúmenes bajos, las características geológicas y geotécnicas conociendo la capacidad portante de la subrasante en el cual, realizaron 8 apiques, por parte del “Tecnisuelos pavimentos & concretos”. Además, se propone una nueva alternativa por medio del método AASHTO 93, con el fin de analizar y comparar los espesores utilizados en la zona de estudio, considerando la información primaria y secundaria del contrato Instituto de Infraestructura y Concesiones de Cundinamarca - ICCU, donde se da respuesta a la pregunta problema ¿Cuál es la mejor estructura de pavimento flexible en el tramo que comunica Sopapo-Ricaurte y Agua de Dios en el departamento de Cundinamarca? Al intervenir esta vía los habitantes se verán directamente beneficiados, ya que, tendrán un mejor acceso a otros municipios y al centro del país, accediendo a mejoras en la prestación de servicios y aumentando su participación en las actividades de comercio y cultural.
dc.descriptionWhen implementing a new alternative, several elements or factors must be considered that help or contribute to the improvement of the corridor, whether it is in budget optimization or material enhancement. This report focuses on understanding through the “Contrato 074-2017” the current status and background of the corridor “Sopapo, Ricaurte, and Agua de Dios,” considering the chosen flexible pavement design alternative. However, a detailed analysis of the study area is conducted, including climate, low-volume traffic characteristics, and geological and geotechnical features, with knowledge of the bearing capacity of the subgrade, where 8 tests were performed by “Tecnisuelos Pavimentos & Concretos.” Additionally, a new alternative is proposed using the AASHTO 93 method to analyze and compare the thicknesses used in the study area, considering the primary and secondary information from the Cundinamarca Institute of Infrastructure and Concessions (ICCU) contract. This responds to the problem question: What is the best flexible pavement structure in the section connecting Sopapo-Ricaurte and Agua de Dios in the department of Cundinamarca? By intervening in this road, the inhabitants will be directly benefited, as they will have better access to other municipalities and the center of the country, leading to improvements in the provision of services and increasing their participation in trade and cultural activities.
dc.description1. INTRODUCCIÓN 2. DESCRIPCIÓN DE LA PROBLEMÁTICA 3. OBJETIVOS 3.1. Objetivo General 3.2. Objetivos Específicos 4. ZONA DE ESTUDIO 5. ANTECEDENTES 6. MARCO TEÓRICO 6.1. Pavimento flexible 6.2. Condiciones climáticas 6.3. Propiedades de los materiales 6.4. Método AASHTO 93 6.5. Tránsito 6.6. Serviciabilidad 6.7. Periodo de diseño 6.8. Confiabilidad 6.9. Numero estructural (SN) 7. MARCO METODOLÓGICO 7.1. Información primaria 7.1.1. Características del tránsito 7.2. Información secundaria . 7.2.1. Características Geológicas 7.2.2 .Características Geotécnicas 8. Análisis de datos 8.1 Características del método de mejoramiento del pavimento 8.1.1 Error normal 8.1.2 Confiabilidad 8.1.3 Serviciabilidad 8.2. Mejoramiento (subrasante) 8.2.1 Tránsito 8.3 Obras de drenaje 8.4 Pre dimensionamiento AASHTO 9. COMPARACIÓN DE LA ALTERNATIVA 10. PRESUPUESTO 11. CONCLUSIONES 12. REFERENCIAS
dc.descriptionEspecialización
dc.formatapplicaction/pdf
dc.formatapplication/pdf
dc.languagespa
dc.publisherEspecialización en Ingeniería de Pavimentos
dc.publisherFacultad de Ingeniería
dc.publisherUniversidad Militar Nueva Granada
dc.relationArocutipa, P. C. (2016). Pavimentos de concreto asfáltico metodod AASHTO-93. FAING-EPIC, 2-30
dc.relationASTMD. (2007). ASTMD 6433-07. 1-48. Obtenido de https://pages.mtu.edu/~balkire/CE5403/ASTMD6433.pdf
dc.relationCardenas, B. S., Perdomo, O. A., & Baquero, A. L. (2018). diagnóstico de la carpeta asfáltica en la vía vehicular ubicada en el k 0+00 al k 5+00 municipio de Ricaurte – agua de dios”. 12-72. Obtenido de https://repository.uniminuto.edu/server/api/core/bitstreams/97289102-8e7a-4a06-9ed9- a837f6758c57/content
dc.relationColombia, C. (2024). Agua de dios. Obtenido de https://www.clima.com/colombia/cundinamarca/agua- de-dios
dc.relationContreras, D. C. (9 de 05 de 2015). Ejemplo de diseño de pavimento flexible bajo la metodologia AASTHO 93. Obtenido de https://repository.unimilitar.edu.co/server/api/core/bitstreams/7a543635- b7ac-4bc5-9e92-011fbfa0b22d/content
dc.relationDNP, D. n. (2023). Anuario mundial de competitividad Informe para Colombia. (ENTerritorio, Ed.) Obtenido de https://colaboracion.dnp.gov.co/CDT/Prensa/Publicaciones/Anuario-Mundial- Competitividad_IMD2023-Informe-Colombia.pdf
dc.relationINVIAS. (2013). glosario . Bogota: Ministerio de trasnporte .
dc.relationMercedes, L., Giraldo, L., & Maya, J. (2012). Diseño de pavimento flexible y rígido. 21-145. Obtenido de https://d1wqtxts1xzle7.cloudfront.net/54427266/DISENO_DE_PAVIMENTO_FLEXIBLE_Y_RIGIDO -libre.pdf?1505345522=&response-content- disposition=inline%3B+filename%3DDISENO_DE_PAVIMENTO_FLEXIBLE_Y_RIGIDO_DI.pdf&Expir es=1731704313&Signature=XcA732XOB86LEvfk09cCtb1G
dc.relationPercy, M., Beatrice, A., & Fajardo, L. (2023). Resultados del Ranking de Competitividad Mundial 2023. Repositorio Institucional de la PUCP. Obtenido de https://repositorio.pucp.edu.pe/index/handle/123456789/194900
dc.relationQuintana, H. A., & Lizcano, F. A. (2022). Pavimentos, Materiales, contruccion y fiseño. Bogota: Ecoe Ediciones S.A.S. Obtenido de https://www.ecoeediciones.com/wp- content/uploads/2022/05/Pavimentos-materiales-construccion-y-diseno-contenido.pdf
dc.relationRevelo, J. A. (2019). Diseño de una estructura de pavimento rigido en un asegmento vial entre los municipios de SanGil y Charala. 13-92.
dc.relationSantiago, T. B. (2021). Evaluación funcional del pavimento de la vía Ricaurte - Agua de Dios por el sector Sopapo desde el kilómetro 0+000 hasta el kilómetro 3+300 mediante la metodología Pci. 8-161. Obtenido de http://repository.unipiloto.edu.co/handle/20.500.12277/11423
dc.relationTransporte, M. d. (2007). Manual de diseño de pavimentos asfálticos para vias de bajos volumnes. Bogota. Obtenido de https://www.invias.gov.co/index.php/archivo-y-documentos/documentos- tecnicos/especificaciones-tecnicas/987-manual-de-diseno-de-pavimentos-asfalticos-para-vias- con-bajos-volumenes-de-transito
dc.relationtransporte, M. d. (2015). Manual de capacidad y niveles de servicio para carreteras de dos carriles. Bogota. Obtenido de https://www.studocu.com/co/document/universidad-de- cartagena/transito/manual-de-capacidad-y-niveles-de-servicio-para-carreteras-de-dos- carriles/6679792
dc.relationtransporte, M. d. (2023). Obtenido de https://mintransporte.gov.co/publicaciones/11529/durante-el- 2023-invias-invirtio-35-billones-en-proyectos-con-los-que-se-movio-por-colombia/
dc.relationYasaret, E. C., & Alexis, H. B. (2021). Diseño y Construcción de Pavimentos. Pavimentos Flexibles. Obtenido de https://prezi.com/i/jfek7znzzmbj/pavimento-flexible/
dc.rightshttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rightsAttribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International
dc.rightsAcceso abierto
dc.rightshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2
dc.subjectPavimento
dc.subjectMejoramiento
dc.subjectRehabilitación
dc.subjectAASHTO 93
dc.subjectPavements
dc.subjectImprovement
dc.subjectRehabilitation
dc.titleEvaluación y Diseño de Mejora en el Pavimento del Tramo Vial Sopapo - Ricaurte - Agua de Dios
dc.titleEvaluation and Design of Pavement Improvement for the Sopapo - Ricaurte - Agua de Dios Road Section
dc.typeTesis/Trabajo de grado - Monografía - Especialización
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesis
dc.typehttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/acceptedVersion
dc.coverageAgua de Dios - Sopapo - Ricaurte
dc.coverage2024
dc.coverageCalle 100


Ficheros en el ítem

FicherosTamañoFormatoVer

No hay ficheros asociados a este ítem.

Este ítem aparece en la(s) siguiente(s) colección(ones)

Mostrar el registro sencillo del ítem