Mostrar el registro sencillo del ítem

Analysis of the Public Action derived from the “Hoy No Circula” environmental program in México City, México

Análisis de la Acción Pública derivado del Programa ambiental “Hoy No Circula” en la Ciudad de México, México

dc.creatorMartínez Rodríguez, María Concepción
dc.creatorSalazar López, Alfredo
dc.creatorGómez Farías Mata, Emmanuel
dc.date2018-07-16
dc.date.accessioned2020-02-17T21:22:55Z
dc.date.available2020-02-17T21:22:55Z
dc.identifierhttps://revistas.libertadores.edu.co/index.php/ViaIuris/article/view/851
dc.identifier.urihttp://test.repositoriodigital.com:8080/handle/123456789/220
dc.descriptionThe present work is a reflection on how an environmental problem is addressed through coercive policies which would result in the confrontation of two human rights. One is to travel through the city and the other is to have a healthy environment. The failed policy does not solve this fundamental problem, but on the contrary it increases the problem, above all it favours political-economic interests. The above mentioned is exemplified by the case report of the environmental program named "Today No Drive", implemented in Mexico City, where the problem of environmental pollution is very high. This programme was the result of a public policy, but it was not really based on the interest of reducing pollution but it was formulated for the benefit of the automotive sector. The objective of this paper is to demonstrate the failure of public policies and class action in pollution control, and to mention external factors that generated which shows international efforts that have been made, and that have shaped the human right to have a healthy environment. This was gained through a historical review of public policies, regulatory framework, jurisprudence and international documents. Also a correlation of information is deduced, analysed and established, concluding how political-economic interests subordinate the public-environmental interest through the simulation of public decisions.0
dc.descriptionEl presente trabajo es una reflexión sobre cómo es abordado un problema ambiental mediante políticas coercitivas teniendo como resultado el enfrentamiento de dos derechos humanos uno al de transitar por la ciudad y otro al de un ambiente sano, la fracasada política no resuelve el problema fundamental, por el contrario lo aumenta y no solo eso, sino que favorece a intereses político-económicos. Lo anterior se ejemplifica con la exposición del caso del programa ambiental “Hoy No Circula”, implementado en la Ciudad de México, en donde el problema de la contaminación ambiental fue utilizado para realizar una política pública cuyo espíritu no radicaba en la disminución de la contaminación sino en el beneficio al sector automotriz. El objetivo del presente trabajo es evidenciar mediante las políticas públicas y la acción pública el resultado fallido del control de la contaminación y las externalidades que género y mostrar los esfuerzos que en materia internacional se tienen y que han conformado el derecho humano a un ambiente sano, mediante la revisión histórica de las políticas públicas, marco regulatorio, jurisprudencia y documentos internacionales se deduce, analiza y se establece una correlación de la información, concluyendo como los intereses políticos-económicos subordinan al interés público-ambiental mediante la simulación de decisiones públicas.1
dc.formatapplication/pdf
dc.languagespa
dc.publisherVia Iurisen-US
dc.publisherVía Iurises-ES
dc.publisherVía Iurispt-BR
dc.relationhttps://revistas.libertadores.edu.co/index.php/ViaIuris/article/view/851/860
dc.relation/*ref*/Academia Mexicana de Derecho Ambiental (2016). Vaticinan amparos por Hoy No Circula, hay precedente ante la corte: AMDA http://www.excelsior.com.mx/comunidad/2016/04/01/1083968 Fecha de acceso 15 mayo 2016
dc.relation/*ref*/Alanis Ortega, Gustavo Adolfo (2013). Derecho a um médio ambiente sano, Instituto de Investigaciones Jurídicas, Suprema Corte de Justicia de la Nación, Fundación Konrad Adenauer.
dc.relation/*ref*/Anchondo Paredes, Víctor Emilio (2012). Métodos de interpretación Jurídica, Instituto de investigaciones Jurídicas de la UNAM, 2012.
dc.relation/*ref*/Asociación Internacional de Derecho Ambiental (2016). Controlando los Contaminantes Climáticos de Vida Corta. Una Oportunidad para mejorar la calidad del aíre y mitigar el Cambio Climático el caso de Brasil, Chile y México. Resumen Ejecutivo, abril 2016.
dc.relation/*ref*/Asociación Médica del American British Cowdray Hospital (2016). más del 60 por ciento de los individuos que se exponen a la contaminación en la Ciudad de México presenta estos padecimientos. Visto el 15 de mayo de 2016 en el sitio http://elfinanciero.com.mx/national/tienen-enfermedades-respiratorias-de-10-en-la-cdmx-por-polucion.html
dc.relation/*ref*/CEMDA (2016). Los Derechos Humanos y la Calidad del Aire en México, The Eilliam and Flora HEWLETT. Foundation.
dc.relation/*ref*/Clean Air Institute (2012). Gestión de la Demanda de Transporte: Oportunidades para Mitigar sus Externalidades y las de los Vehículos Automotores en América Latina. www.thecleanairinstitute.org/cop_gd Fecha de acceso: 25 de septiembre 2016
dc.relation/*ref*/Cidac (2016). Hoy No Circula, la historia se repite.http://cidac.org/hoy-circula-la-historia-se-repite/ Fecha de acceso: 20 de septiembre 2016
dc.relation/*ref*/Código Penal Federal (1931). https://www.juridicas.unam.mx/legislacion/ordenamiento/codigo-penal-federal Fecha de acceso: 17 septiembre 2016
dc.relation/*ref*/Código Civil Federal (1928). ww.diputados.gob.mx/LeyesBiblio/pdf/2_241213.pdf Fecha de acceso: 17 septiembre 2016
dc.relation/*ref*/Comisión de Derechos Humanos del Distrito Federal (2008). Informe especial sobre el derecho humano aun medio ambiente sano y la calidad del aire en la Ciudad de México. https://www.cdhdf.org.mx. Fecha de acceso 12 mayo 2016
dc.relation/*ref*/Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos (1917) Constitución publicada en el Diario Oficial de la Federación el 5 de febrero de 1917.https://www.juridicas.unam.mx/legislacion/ordenamiento/cosntitucion-politica-de-los-estados-unidos-mexicanos Fecha de acceso 14 abril 2016
dc.relation/*ref*/Corres, Dana (2016). ¿A qué se refiere, entonces, el derecho al libre tránsito? Derecho en Acción. http://derechoenaccion.cide.edu/a-que-se-refiere-entonces-el-derecho-al-libre-transito/
dc.relation/*ref*/Crozier M. & Friedberg E. (1977). L’Acteur et le système. Les contrainetes de l’acion collective. Paris. Éditions du Seuil. Collection Points/Essais.
dc.relation/*ref*/Escobedo Jorge, Victoria Andrés, Ramírez Antnio (2005). La Problemática Ambiental en la Ciudad de México generada por las fuentes fijas. SEMARNAT.
dc.relation/*ref*/Excelsior (2016). El año de contingencias ambientales en CMX. https://www.excelsior.com.mx/comunidad/2016/12/30/1137089-.Fecha de acceso 28 agosto 2017.
dc.relation/*ref*/INEGI (2015). http://www.beta.inegi.org.mx/temas/estructura/
dc.relation/*ref*/La Convención sobre los Derechos del Niño de (1989). https://www.ohchr.org/SP/ProfessionalInterest/Pages/CRC.aspx. Fecha de acceso 17 febrero 2016
dc.relation/*ref*/La Calidad del Aire en la Zona Metropolitana del Valle de México. 20 años de monitoreo atmosférico (2006). Gobierno del Distrito Federal, México. Secretaria del Medio Ambiente, RAMA.
dc.relation/*ref*/Ley de Atención y Apoyo a las Víctimas del Delito para el Distrito Federal (2003).www.crmsv.org/documentos/.../Ley_AtencionApoyo_victimas_DF%2015MX.PDFFecha de acceso 23 junio 2016
dc.relation/*ref*/Ley Ambiental del Distrito Federal (2000).www.sedema.cdmx.gob.mx/secretaria/marco-normativo.Fecha de acceso: 20 abril 2016
dc.relation/*ref*/Ley Ambiental de Protección a la Tierra en el Distrito Federal (2013) www.aldf.gob.mx/archivo-3cd1aa41964e3f9735705a55d1ba096e.pdf Fecha de acceso: 20 abril 2016
dc.relation/*ref*/Ley General del Equilibrio Ecológico y protección al Ambiente, LGEEPA (2017) biblioteca.semarnat.gob.mx/janium/Documentos/Ciga/agenda/DOFsr/148.pdf
dc.relation/*ref*/Ley Federal de Responsabilidad Ambienta (2013) www.diputados.gob.mx/LeyesBiblio/pdf/LFRA.pdf
dc.relation/*ref*/Ley Orgánica de la Procuraduría Ambiental y del Ordenamiento Territorial del Distrito Federal (2001) Publicada en la Gaceta Oficial del Distrito Federal del 24 de abril de 2001. http//www.paot.org.mx/transparencia/doc/leyorganica.php Fecha de acceso 22 abril 2016.
dc.relation/*ref*/Ley para la Retribución por la Protección de los Servicios Ambientales del Suelo de Conservación del Distrito Federal. (2016) www.sedema.cdmx.gob.mx/storage/app/uploads/.../5772a189be66a495228915.pdf Ley de Mitigación y Adaptación al Cambio Climático y Desarrollo Sustentable para el Distrito Federal (2011) www.aldf.gob.mx/archivo-93b86804b3febb07025a27f0dd46de6b.pdf Fecha de acceso 23 abril 2016
dc.relation/*ref*/Ley de Movilidad del Distrito Federal (2014) www.paot.org.mx/.../leyes/df/.../2016/LEY_MOVILIDAD_DISTRITO_FEDERAL_0... Fecha de acceso 23 abril 2016
dc.relation/*ref*/Ley Federal de Responsabilidades de los Servicios Públicos (1982) dof.gob.mx/nota_detalle.php?codigo=4787996&fecha=31/12/1982 Fecha de acceso 20 febrero 2016
dc.relation/*ref*/Mény, Yves y Jean Claude Thoenig (1989). Politiques publiques, Paris: PUF
dc.relation/*ref*/Negrete, María Eugenia (2016). Informe especial sobre el derecho humano a un medio ambiente sano y la calidad del aire en la Ciudad de México, publicado en el 2008, Comisión de Derechos Humanos del Distrito Federal. Microbuses y Taxis en la Ciudad de México: Cuestiones de Gobernanza. El Colegio de México
dc.relation/*ref*/Paramio, Ludolfo (2005). Teorías de la decisión racional y de la acción colectiva Sociológica, vol. 20, núm. 57, enero-abril, 2005, pp.13-34 Universidad Autónoma Metropolitana Distrito Federal, México.
dc.relation/*ref*/Pradilla Cobos, Emilio (2016). Zona Metropolitana del Valle de México: neoliberalismo y contradicciones urbanas. Sociologías, Porto Alegre, ano 18, no.42, mai/ago 2016 p.54-89. http://dx.doi.org/10.1590/15174522-018004203
dc.relation/*ref*/Programa Hoy No Circula (2017). Ttps://www.hoy-no-circula.com.mx/. Fecha de acceso: 29 julio 2017
dc.relation/*ref*/Protocol to the (1979) Convention on long-range transboundary air pollution to abate acidification, eutrophication and ground level ozone http//www.unece.org/unece/search?q=Protocolo+de+Gotemburgo&op=Search
dc.relation/*ref*/Recomendación No. 48/2015, Sobre el recurso de impugnación interpuesto por insuficiencia en el cumplimiento y no aceptación de la recomendación dirigida a los presidentes municipales de Jiutepec y Emiliano Zapata en el estado de Morelos; en agravio de quienes habitan y transitan en dichos municipios por la violación al derecho humano a un medio ambiente sano. México, D.F., a 18 de diciembre de 2015
dc.relation/*ref*/Registro y Título: 2010225, Tesis: Jurisprudencia suspensión definitiva, procede concederla contra los efectos y consecuencias de establecer el año modelo del vehículo como factor para determinar las limitaciones a la circulación a que estará sujeto, que impone el programa de verificación vehicular obligatoria para el distrito federal.
dc.relation/*ref*/Riojas-Rodríguez H y col., La salud ambiental en México: situación actual y perspectivas futuras, salud pública de México/vol. 55, no. 6, noviembre-diciembre
dc.relation/*ref*/Rivera-Hidalgo, Cecilia; Sánchez-Rojas, Flor; Andrade-Robles, Miguel Ángel (2016). Contaminación Atmosférica de la Zona Metropolitana del Valle de México y sus efectos en la Salud. Universidad Autónoma Metropolitana. Unidad Cuajimalpa.
dc.relation/*ref*/Secretaría del Medio Ambiente de la Ciudad de México. (2015) Tercer Informe de Gobierno. http:www.sedema.df.gob.mx/sedema/imágenes/archivos/noticias/tercer-infome-sedema/tercer-informe-sedema.pdf Fecha de acceso 15 mayo 2016
dc.relation/*ref*/Secretaria de Medio Ambiente del Estado de México SMA Edomex, (2016) Cambios al Hoy No Circula afectan calidad del aire. http:www.jornada.unam.mx/ultimas/2016/02/22/cambios-al-hoy-no-circula-afectan-calidad-del-aire-sma-edomex-4311.html. .Fecha de acceso 15 mayo 2016
dc.relation/*ref*/Semanario Judicial de la Federación, Décima Época, Segunda Sala, octubre de 2015, Tesis: 2a. /J. 125/2015 (10a.), Registro: 2010225.
dc.relation/*ref*/Vera Martín, et al., (2015). El programa “Hoy No Circula” como política de movilidad sustentable fallida, que puede provocar migración, una mirada en retrospectiva de 25 años. En Martínez Rodríguez, María Concepción, 2015. Gobernanza Ambiental: Orígenes y estudios de Caso. Plaza y Valdés, Editores.
dc.relation/*ref*/Ugalde, Vicente (2014). Sociología de la Acción Pública, Pierre Lascomes, Centro de estudios Demográficos, Urbanos y Ambientales, Colegio de México, 2014.
dc.sourceVia Iuris; No 25 (2018): Via Iuris 25; 1-35en-US
dc.sourceVía Iuris; Núm. 25 (2018): Via Iuris 25; 1-35es-ES
dc.sourceVía Iuris; n. 25 (2018): Via Iuris 25; 1-35pt-BR
dc.source2500-803X
dc.source1909-5759
dc.subjectPolíticas públicas ambientaleses-ES
dc.subjectacción públicaes-ES
dc.subjectprogramas ambientaleses-ES
dc.subjecthoy no circulaes-ES
dc.subjectderecho a la ciudades-ES
dc.subjectderecho humanoes-ES
dc.subjectpolíticas económicases-ES
dc.subjectcontaminación ambientales-ES
dc.subjectdecisiones públicases-ES
dc.titleAnalysis of the Public Action derived from the “Hoy No Circula” environmental program in México City, Méxicoen-US
dc.titleAnálisis de la Acción Pública derivado del Programa ambiental “Hoy No Circula” en la Ciudad de México, Méxicoes-ES
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/article
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/publishedVersion
dc.typeArtículo resultado de investigación evaluado por pareses-ES


Ficheros en el ítem

FicherosTamañoFormatoVer

No hay ficheros asociados a este ítem.

Este ítem aparece en la(s) siguiente(s) colección(ones)

Mostrar el registro sencillo del ítem