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Modelo para el diseño de rutas determinación de frecuencias y tamaño de flota de sistemas BRT : caso aplicado al sistema de transporte público de transmilenio en la ciudad de Bogotá

Model for route desing and determination of frequencies and fleet size for BRT systems : Case applied to the Transmilenio public transport system in the city of Bogotá

dc.contributorRincón García, Nicolás
dc.contributorRoldán Nariño, Raúl Fabián
dc.contributorTovar Campo, Santiago Alejandro
dc.creatorCardenas Diaz, Juan Pablo
dc.creatorSuárez Gélvez, Juan Pablo
dc.date2023-08-14T13:29:34Z
dc.date2023-08-14T13:29:34Z
dc.date2022-01-24
dc.date.accessioned2025-04-22T22:08:40Z
dc.date.available2025-04-22T22:08:40Z
dc.identifierhttp://hdl.handle.net/10554/65237
dc.identifierinstname:Pontificia Universidad Javeriana
dc.identifierreponame:Repositorio Institucional - Pontificia Universidad Javeriana
dc.identifierrepourl:https://repository.javeriana.edu.co
dc.identifier.urihttp://test.repositoriodigital.com:8080/handle/123456789/90238
dc.descriptionEn el presente artículo se propone una variante para dar solución al modelado de sistemas BRT con la utilización de algoritmo adaptativo con listas tabú, incorporando estos a los algoritmos de evaluación y ejecución de operadores para el mejoramiento de soluciones. Se parte de propuestas para la solución del Transit Network Design Problem (TNDP) para posteriormente adicionar las restricciones propias de los sistemas BRT como lo son el uso de estaciones dedicadas, plataformas, flota con capacidades variables y el comportamiento del flujo de vehículos en carriles exclusivos. Obteniendo como resultado un grupo de soluciones que proveen diferentes tamaños de flota y frecuencias de operación requeridas para atender la demanda.El modelo propuesto se evaluó sobre en un fragmento del sistema Transmilenio de la ciudad de Bogotá partiendo de la infraestructura de estaciones, plataformas existentes y de las demandas estimadas con base a los reportes de ingresos al sistema registrados para el mes de Julio del 2021, esto con el fin de probar la consistencia del modelo y proponer condiciones de operación que deriven en una mejor percepción de la calidad del sistema y en la reducción de sus costos de operación.De la evaluación del modelo se pudo identificar que el uso de operadores específicos contribuye a la intensificación y diversificación en la búsqueda de soluciones, a su vez los operadores contribuyeron a la disminución del tiempo de congestión, parámetro adicional tenido en cuenta en este trabajo.
dc.descriptionIn this article, a variant is proposed to solve the modeling of BRT systems using an adaptive algorithm with tabú lists, incorporating these into the operator evaluation and execution algorithms to improve the solution's performance. The algorithm starts proposing solutions for the Transit Network Design Problem (TNDP) to add later the restrictions of BRT systems such as the use of dedicated stations, platforms, a fleet with variable capacities, and the behavior of the flow of vehicles in exclusive lanes. Obtaining, as a result, a group of solutions that provide different fleet sizes and operating frequencies required to meet the demand.The proposed model was evaluated on a fragment of the Transmilenio system of the city of Bogotá based on the current infrastructure of stations, platforms, and the estimated demands based on the reports of entries to the system registered in July 2021. This is to test the consistency of the model and propose operating conditions that improve the quality perceived of the system, and also to help with the reduction of operating costs.From the evaluation of the model, it was possible to identify that the use of specific operators contributes to the intensification and diversification in the search for solutions. Furthermore, the operators helped with the reduction of congestion time, an additional parameter considered in this work.
dc.descriptionMagíster en Logística y Transporte
dc.descriptionMaestría
dc.formatPDF
dc.formatapplication/pdf
dc.formatapplication/pdf
dc.languagespa
dc.publisherPontificia Universidad Javeriana
dc.publisherMaestría en Logística y Transporte
dc.publisherFacultad de Ingeniería
dc.rightsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional
dc.rightshttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
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dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.subjectDiseño de red de transporte (TNDP)
dc.subjectBus de transito rápido (BRT)
dc.subjectAsignación de frecuencias
dc.subjectCreación de rutas
dc.subjectTransit Network Design Problem (TNDP)
dc.subjectBus Rapit trasnsit (BRT)
dc.subjectFrequency assignment
dc.subjectRoute definition
dc.subjectMaestría en logística y transporte - Tesis y disertaciones académicas
dc.subject*
dc.titleModelo para el diseño de rutas determinación de frecuencias y tamaño de flota de sistemas BRT : caso aplicado al sistema de transporte público de transmilenio en la ciudad de Bogotá
dc.titleModel for route desing and determination of frequencies and fleet size for BRT systems : Case applied to the Transmilenio public transport system in the city of Bogotá
dc.typehttp://purl.org/coar/version/c_ab4af688f83e57aa
dc.typeTesis/Trabajo de grado - Monografía - Maestría
dc.typehttp://purl.org/coar/resource_type/c_bdcc
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/masterThesis


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